Гидравлический подшипник SF-1D разработан на базе SF-1P с учетом способа движения масляного насоса и демпфера. Это заменитель и аналог зарубежного DP4. В дополнение к тому же использованию SF-1P, в частности SF-1D, его частое возвратно-поступательное движение с высокой боковой силой. Существует тенденция к постепенной замене SF-1P на SF-1D, последний будет широко применяться в автомобилях, амортизаторах двигателей, масляных насосах и т. д.
| Макс. нагрузка | Статический | 250 Н/мм² |
| Очень низкая скорость | 140 Н/мм² | |
| Вращающийся колебательный | 60 Н/мм² | |
| Макс.PV (сухой ход) | Кратковременная эксплуатация | 3,6 Н/мм²•м/с |
| Непрерывная работа | 1,8 Н/мм²•м/с | |
| Темп. предел | -195℃~ 280℃ | |
| Коэффициент трения | 0,05~0,20 мкм | |
| Макс. скорость | Сухой ход | 2м/с |
| Гидродинамический режим | >2м/с | |
| Теплопроводность | 42 Вт(м•К) -1 | |
| Коэффициент теплового расширения | 11×10 - ⁶•К -1 |
Особенности
- Основа разработки: Разработано на основе SF-1P с учетом движения масляных насосов и демпферов.
- Эквивалент производительности: заменитель зарубежного DP4 с сопоставимыми характеристиками.
- Пригодность к движению: идеально подходит для частых возвратно-поступательных движений с высокой боковой силой.
Приложения
- Автомобильная промышленность: широко используется в автомобилях.
- Связано с двигателем: применяется в демпферах двигателя.
- Насосные системы: используются в масляных насосах.
Втулка SF-1D представляет собой безмасляный подшипник скольжения со стальной опорой из ПТФЭ и наружным диаметром, покрытым электролитическим лужением, предназначенный для гидравлических компонентов и влажных рабочих сред, где коррозия вкладыша подшипника определяет срок службы, а не износ накладки. Корпус состоит из луженой стальной основы, промежуточного слоя из спеченной бронзы и скользящего слоя на основе ПТФЭ, который обеспечивает работу всухую с коэффициентом трения от 0,04 до 0,18. Слой олова образует барьер на границе раздела корпуса, ограничивая расползание ржавчины при повторяющихся циклах увлажнения и сушки. Динамическая нагрузка достигает 140 Н/мм² при максимальном PV 3,6 Н/мм²·м/с всухую. Втулки изготавливаются по чертежам с указанием внутреннего диаметра, наружного диаметра, толщины стенки, длины, фаски и толщины покрытия, при этом записи о покрытии и размерах доступны в проектной документации.
Контроль коррозии. Лужение по внешнему диаметру ограничивает появление ржавчины на стыке корпуса при работе во влажной среде, с конденсацией и промывке.
Сухой ход. Футеровка из ПТФЭ удаляет подачу смазки из гидравлических узлов и исключает утечку смазки во влажную зону.
Стабильность геометрии. Стальная основа сохраняет округлость отверстия и зазор при реверсивной нагрузке в тонкостенных корпусах.
Повторяемость прессовой посадки. Контролируемая толщина покрытия удерживает помехи в пределах упругого диапазона корпуса для автоматизированной сборки.
Втулки изготавливаются по чертежам по внутреннему диаметру, наружному диаметру, толщине стенки, длине, фаске и толщине покрытия. Партии сопровождаются протоколами контроля размеров, в которых указаны допуски на отверстие, изменение толщины стенок и адгезия футеровки.
Если для проекта требуется документация по коррозии, могут быть предоставлены справочные данные о толщине покрытия и нейтральном солевом тумане. Принимаются как количества прототипов, так и объемные заказы.
Олово обеспечивает коррозионный барьер с лучшей пластичностью в тонких покрытиях, чем медь, что уменьшает растрескивание во время запрессовки. Медное покрытие остается доступным там, где этого требует материал корпуса или гальваническая совместимость.
Да. Футеровка из ПТФЭ рассчитана на работу всухую. Там, где уплотнения допускают перенос пленки, остаточная гидравлическая жидкость действует как дополнительная среда. Если полость полностью сухая, применяются ограничение PV 3,6 Н/мм²·м/с и ограничение скорости 2 м/с.
Отверстие корпуса обработано по стандарту ISO H7 с заходом в фаску. Втулка прессуется с помощью оправки с плоской поверхностью, контактирующей со всей поверхностью, а не с кромкой отверстия. Толщина покрытия контролируется, поэтому помехи остаются в пределах упругого диапазона.
Эффективность нейтрального солевого тумана зависит от толщины покрытия и условий воздействия. Продолжительность испытаний и критерии приемки согласовываются во время проверки проекта на соответствие целевой среде, а справочные данные могут поставляться вместе с производственными партиями.
Замените, если футеровка из ПТФЭ изношена и становится виден бронзовый промежуточный слой, когда радиальный зазор превышает предел сборки, или когда на стыке корпуса появляется разрушение покрытия или появление пятен ржавчины. Интервалы могут быть установлены во время проверки прототипа относительно фактического цикла смачивания.
Компания Shuangnuo, основанная в 2014 году, имеет 10-летний опыт работы в отрасли.
Мощные производственные мощности позволяют нам как можно скорее организовать производство материалов для клиентов и сократить производственный цикл.
По всему миру насчитывается более 5000 кооперативных клиентов.
ОАО «Чжэцзянская Компания Подшипниковых Технологий Саннов» специализируется на производстве различных самосмазывающихся изделий из медных сплавов, таких как SF-1D Безмасляная втулка из луженой стали на стальной основе из ПТФЭ, антикоррозийный самосмазывающийся подшипник скольжения для гидравлических и влажных сред
© 2024 Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd.
Оптовая продажа SF-1D Безмасляная втулка из луженой стали на стальной основе из ПТФЭ, антикоррозийный самосмазывающийся подшипник скольжения для гидравлических и влажных сред Поставщики
English
Español