Инновационное применение твердых смазочных подшипников в новых энергетических транспортных средствах

1. Технический опыт
Благодаря быстрому развитию новой индустрии энергетических транспортных средств более высокие требования ставят на работу компонентов. Традиционные методы смазки (такие как жидкая смазка) имеют ограничения в определенных сценариях применения новых энергетических транспортных средств, таких как утечка смазки, плохая адаптивность к высокотемпературной среде и высокие затраты на техническое обслуживание. Твердые смазочные подшипники постепенно становятся важным выбором для новых компонентов энергетического транспортного средства из -за их уникальных преимуществ.
Ядро смазочных подшипников лежит в их смазывающих материалах. Обычно в нем используются самосмные материалы (такие как графит, политетрафторэтилен, дисульфид молибдена и т. Д.) Или композитные материалы, которые могут обеспечить стабильные эффекты смазочной смазки в условиях без масла или с низким маслом и имеют характеристики высокой температурной устойчивости, устойчивости к износу и низкому коэффициенту трения.

2. Инновационные сценарии применения
В новых энергетических транспортных средствах сценарии применения твердых смазочных подшипников в основном включают в себя следующие аспекты:
Система моторного вала
Двигатели новых энергетических транспортных средств должны работать при высокой скорости и условиях высокого крутящего момента, а традиционные методы смазки могут потерпеть неудачу из -за центробежной силы смазки. Сплошные подшипники смазки могут эффективно решать эту проблему, обеспечивать стабильные эффекты смазки и продлить срок службы двигателя.
Передача инфекции
Передача новых энергетических транспортных средств обычно должна работать в условиях высокой температуры и высокой нагрузки. Высокая температура и износостойкость твердых смазывающих подшипников делают их идеальным выбором для передачи, что может снизить использование смазочных материалов и снизить затраты на техническое обслуживание.
Система рулевого управления
Система рулевого управления должна поддерживать высокую точность и низкое трение при частых движениях и сложных условиях труда. Низкий коэффициент трения и характеристики самосмазывания твердых смазывающих подшипников могут улучшить скорость отклика и надежность рулевой системы.
Система охлаждения батареи
Система охлаждения батареи новых энергетических транспортных средств должна работать в среде с высокой температурой и высокой влажностью. Коррозионная устойчивость и водостойкость твердого смазывающего подшипника позволяют им стабильно работать в таких суровых условиях.

3. Преимущества и инновации
Применение твердого смазывающего подшипника в новых энергетических транспортных средствах имеет следующие значительные преимущества:
Низкая стоимость технического обслуживания
Сплошные подшипники не требуют частого добавления смазочных материалов, снижая рабочую нагрузку и затраты на техническое обслуживание.
Сильная экологическая адаптивность
Сплошные смазочные материалы могут стабильно работать в средах высокой температуры, высокой влажности и высокой нагрузки и адаптироваться к различным сложным условиям труда новых энергетических транспортных средств.
Улучшить надежность системы
Самосмазывающиеся характеристики твердотельных смазывающих подшипников уменьшают неудачи, вызванные плохой смазкой, и повышают срок надежности и обслуживания новых энергетических транспортных средств.
Легкий дизайн
Сплошные подшипники обычно используют легкие материалы, что помогает снизить общий вес новых энергетических транспортных средств и повысить энергоэффективность.

JFB650 Метрическое масла без смазывания самого смазывания бронзового круглого фланцевого подшипника